此次坠毁的飞机属于德国之翼航空有限公司，是一家总部设于德国科隆的廉价航空公司。这是继去年12月28日亚洲航空公司空难后翻墙 电脑手机通用，不到3个月，第二次发生廉航客机空难。这难免令人担心：廉价航空公司的安全性和传统航空公司是否有差别。

　　廉价航空公司，又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消了一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司低，从而可以长期提供便宜机票的航空公司。降低成本的方法包括少打广告，减少飞机内部豪华配置、尽可能增加机上座位等等。

　　那么，廉价航空安全性会打折吗？北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮此前接受新京报记者采访时明确给出了否定答案。

　　因为任何航空公司都难以承受发生空难的后果，以及此后数千万甚至上亿美元的赔偿，尤其是廉价航空公司，更加无力承担这样毁灭性的可能。当然，也有廉价航空安全记录不达国际标准的情况，印尼和菲律宾的几个廉价航空公司就曾经上过欧盟的黑名单，被禁止飞往欧盟境内。

　　但数字会“说话”。过往的数据表明，廉价航空事故发生率并不会高于传统航空公司。欧美主要廉价航空公司都拥有不错的安全记录，2010年，美国西南航空公司被《国际航空》杂志评为世界最安全的前10名航空公司之一。而在去年亚航飞机失事之前，该公司的飞行安全记录几乎堪称完美。此次发生空难的德国之翼航空公司，此前也没有发生过严重的航空安全事故。