吸引近6萬名高層次汽車研發類人才﹔率先實施智能網聯汽車開放道路測試，並發放國內首批道路測試牌照﹔在嘉定、臨港、奉賢、金橋四區域錯位產業布局……近年來，上海汽車產業重磅政策不斷，從吸引高端科研人才、鼓勵科研成果轉化，到促進產業整體轉型升級，政策“組合拳”既著力解決短板弱項，又注重建立長效機制。

　　如果說科技創新是驅動發展的強勁引擎，那麼制度創新就是推動引擎的點火器。“科技創新google免费翻墙手机版、制度創新要協同發揮作用，兩個輪子一起轉。”兩種創新並重，上海汽車產業集群吸引了從實力外企到國內造車“新勢力”在內的諸多汽車研發、生產企業落戶，進一步完備了汽車產業生態，促進區域創新發展。鞏固和擴大我國汽車產業發展優勢，上海的創新經驗值得借鑒。

　　從全國層面看，汽車產業向高端化、智能化、綠色化發展的制度環境日益優化，相關部門採取一系列措施促進汽車產業擴量提質“道路暢通”：以智能化為例，2023年，工業和信息化部提出啟動智能網聯汽車准入和上路通行試點。前不久，交通運輸部印發指南，首次從國家政策層面明確智能網聯汽車可以用於運輸經營活動，技術研發應用“加速前進”。

　　瞄准汽車產業發展需要的各個環節，以優化環境聚集產業發展的動力，以“雙輪驅動”增強創新效能，汽車產業在高質量發展道路上將“行駛”得更快更穩。

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