如今的汽车市场，智能化配置已成为消费者购车的必选项，在此方面表现薄弱的传统燃油车如何紧跟时代步伐，成为车企不得不思考的问题。

　　智能化领域表现较好的上汽大众于3月10日推出大七座智能SUV——途昂Pro，针对智能化配置大幅提升，同时在设计和动力全面升级。实车动力性能如何？智能化配置能否符合当下用户的使用需求？

　　本次前往的上汽大众经销商店位于北京西四环外，如果乘坐公共交通前往的话位置较为偏僻，周围没有地铁站，下公交车后还需步行。如果自驾前往，该店拥有较多停车位，还配有充电桩。

　　销售到来后，边自我介绍边双手递出名片。笔者提出试驾车辆，销售通过手机APP办理手续，花费时间略长。办理结束后，他告知笔者试驾车正在试驾，可先填写报价单。

　　邀请笔者一行人就坐休息，销售礼貌询问是否需要饮品，具有较高的服务热情。报价完毕，销售表示试驾车已回店，随后引导笔者一行奔赴停车场，并提前打开车门。

　　试驾过程中，能感受到试驾专员具有专业且热情的工作态度，对笔者提出的自动泊车等功能演示，都能详细介绍操作流程和注意事项。关于车辆的动力信息、配置差异，试驾专员均能给予全面介绍与合理推荐。

　　途昂Pro三款车型均配备15英寸智能2K悬浮屏，搭载高通8155数字座舱芯片，属于当下行业中的主流配置。实际体验中，滑动中控屏幕较为流畅，略有延迟但不影响操作。反复进入和退出车载APP，没有卡顿。

　　该车全系搭载智能语音系统，支持可见即可说、连续对话等。试驾专员介绍，车辆可通过语音控制车窗、天窗和空调，但入门版车型仅支持调节空调一种功能。经实测，语音助手唤醒速度较快，能精准识别指令并执行，成功率很高。

　　智驾表现上，途昂Pro全系支持ACC高级自适应巡航，中高配车型还具备车道保持、变道辅助以及全旅程智能驾驶辅助等功能。由于试驾道路因素，试驾车仅能体验自动跟车，能准确识别前车状态，整体表现令人满意。

　　该车全系支持智能泊车辅助，能快速且准确识别空闲车位，停车过程丝滑，对停车技术欠佳的用户来说可以提供较大帮助电脑翻墙手机能吗。

　　动力表现上，途昂Pro全系搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新动力组合，爆发力更强，平顺性更稳。

　　据介绍，这台发动机在技术上采用可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。实际体验中，途昂Pro的动力响应迅速且线性，踩下油门踏板后变速箱不用频繁换挡，动力输出直接的同时消除了顿挫感。因此，驾驶车辆时不用担心动力匮乏问题，哪怕高速行驶，提速也非常迅速。

　　美中不足的是，刹车踏板过高，如果长时间驾驶会增加驾驶者腿部的疲惫感，若遇到紧急情况一定程度上影响刹车及时性和准确性。

　　悬架系统，途昂Pro全系搭载前麦弗逊式独立悬架和后多摆臂式独立悬架，调校舒适度较高，保留适当路感的同时能过滤路面颠簸，保证驾乘舒适性。

　　售价方面，共三款车型以售价为33.99万元的四驱纵横版为例，一口价为29.99万元，厂家优惠4万元，置换补贴1万元，裸车价为28.99万元。

　　车辆购置税约25654元，保险7000元左右，代办服务费约2365元，验车服务费500元，落地合计约为32.54万元。

　　贷款以5年60期为例，车辆优惠后开票价25.69万元，购置税22734元，保险和各项服务费不变，合计约为28.95万元。贷款每年利息为12800元，两年后可提前还款，每月月供约5333元，首付金额33499元。

　　与老款相比，途昂Pro搭载最新第五代EA888发动机，动力参数提升明显，能满足不同场景下的驾驶需求。外观、内饰和智能化配置也紧跟时代发展，对年轻消费群体有一定吸引力。再加上厂家一口价模式，让新车在细分市场十分具有竞争力。（屹辰）