不到一个月，吉利APP又出现了一次问题！2025 年 5 月 13 日，吉利银河 App 因 “运营服务商网络波动” 突发崩溃，导致部分用户遭遇远程车控失效、账号登录异常等问题。

　　这是继 4 月 29 日因云服务器出现异常波动导致部分用户 App 车控登录和使用出现异常后的又一次崩溃。而这次，是因为“运营服务商网络波动”突发崩溃，导致部分用户遭遇远程车控失效、账号登录异常等问题。

　　可以发现，这两次故障，都不是吉利的原因，而是云服务器，或者运营服务商。因为官方回应提到 “运营服务商网络波动”“云服务器出现异常波动”，表明还有其他负责网络运营服务以及云服务器相关维护的合作方存在，但具体信息尚未公开披露。所以我们也就不知道，到底是哪家服务商出现的问题。

　　随着智能化的普及，车机问题已经成为让用户颇感头疼的问题。投诉率也居高不下。我们就看这最近几个月，除了吉利之外，比亚迪，长城，零跑，哪吒，都出现过app故障。

　　2025 年 1 月 9 日上午，比亚迪王朝、海洋 App 疑似崩溃，无法使用手机 App 解锁车辆等功能，持续半个小时左右。

　　2025 年 3 月 21 日，长城汽车旗下五大品牌 App 因云服务器故障，导致无法使用，这场持续 1 小时的故障，让未携带物理钥匙的车主陷入困境。

　　2025 年 4 月 16 日，多名零跑车主反馈零跑 App 出现宕机崩溃情况，无法解锁上车。

　　2025 年 5 月 2 日，哪吒汽车出现 48 小时断网事件，故障从浙江、江苏蔓延至 15 个省份，车机系统显示续航虚高、定位漂移。

　　面对 APP 故障、运营服务商网络波动、云服务器异常等问题，汽车品牌也不能坐视不管，任由这种不好的体验在用户中传播扩散。而是通过技术手段提升网络安全性。

　　比如说，汽车品牌可以避免单一云服务商依赖，采用 “主云 + 备份云” 或多云架构，当主云服务器出现故障时，自动切换至备份云服务商（如阿里云、腾讯云、华为云等混合使用）。据悉，特斯拉早期曾因单一云服务商故障导致 APP 瘫痪，后续采用多云架构后，系统稳定性显著提升。

　　其次，通过技术手段，让车辆实现“无网络车控”，通过手机本地密钥直接与车辆通信，减少对云端的依赖。

　　还有，在系统资源有限时，优先保障车控、安全相关功能（如解锁、启动、紧急呼叫），暂缓非必要功能（如娱乐系统、远程升级）。据悉，宝马 iDrive 系统在网络异常时，会自动关闭车载娱乐功能，确保钥匙解锁等基础服务可用。

　　随着电动化，智能化的普及，车机问题会越来越多的爆发，所以从现在开始，汽车品牌就应该重视起来。通过冗余备份也好，无网控车也好，提升车机的使用体验opera手机版可翻墙。