近期，多家港口集团相继公布2024年全年相关核心经营数据，货物、集装箱吞吐量不断创新高，绿色智慧转型升级加速，呈现港口经济一片欣欣向荣的发展景象。

　　交通运输部早前对外表示，预计我国2024年全年完成货物吞吐量达175亿吨，同比增长约3.4%。港口发展主要与内外贸有关，特别是外贸，港口吞吐量大幅上涨，表明了我国对外贸易的活跃程度。

　　1月15日，广东省交通运输厅在官网发布消息称，2024年，预计广东港口集装箱吞吐量超7700万标箱，居全国第一，创历史新高。广州港股份有限公司(以下简称“广州港”)公告显示，2024年1月至12月，公司预计完成集装箱吞吐量2518.2万标准箱，同比增长5.3%；预计完成货物吞吐量5.68亿吨，同比增长2.8%，港口能级实现历史新跨越。

　　广州港董事长黄波对外表示，当前全球经贸和港航业发展形势面临变局，但开放、共享、合作共赢始终是历史发展的潮流和方向。广州港集团持续推进港航合作深化，不断完善国际航运物流网络，与海洋联盟成员推出合作航线条，有力保障国际产业链物流链稳定运行。

　　深圳港集团有限公司(以下简称“深圳港”)所属深圳港区2024年集装箱吞吐量达1736.5万标箱，同比增长近7%，创历史新高。其中盐田港区全年集装箱吞吐量首次突破1500万标箱。

　　早前，上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，成为全球首个突破5000万大关的集装箱码头。数据显示，目前，上港集团拥有近350条国际航线多个港口。

　　上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍，今年，上海港集装箱吞吐量的增长主要得益于外贸出口重箱安卓手机怎么上翻墙网、国际中转箱、水水中转量的持续增长。

　　宁波舟山港股份有限公司(以下简称“宁波港”)近日公告称，2024年度预计完成年货物吞吐量11.3亿吨，同比增长3.3%；完成年集装箱吞吐量4764万标准箱，同比增长10.3%，均创历史新高。此外，旗下的嘉兴港、温州港、台州港集装箱吞吐量也都再攀新高。

　　天津港(集团)有限公司发布消息，2024年货物吞吐量4.93亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量2328万标箱，同比增长5%，创历史最高水平。过去一年，山东省港口集团有限公司货物吞吐量突破18亿吨，保持一年跨越一个亿吨台阶的强劲势头；集装箱量超过4400万标箱，实现突破式增长。

　　“港口是外贸的晴雨表，2024年多个地方的港口吞吐量创出了佳绩，体现出中国外贸整体的韧性，中国作为制造业大国和全球供应链主要基地，这些基本面没有变化。从运价来看，2024年底海运价格出现上涨，结合外贸2024年出现翘尾行情，从部分上市公司发布的预告看，2024年度业绩较为强劲；预计2025年海运运价将有可能维持在相对高位，我国港口将继续呈现出高质量发展势头。”快递物流专家、贯铄企业管理(上海)有限公司CEO赵小敏对《证券日报》记者表示。

　　交通运输部数据显示，过去一年，我国港口绿色智慧转型进一步加快。11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源使用率占比超过60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超过85%，这对港口以及周边城市的空气质量提升起到了显著作用。上海港、大连港、宁波舟山港都积极提升绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。我国已经建成全自动化码头52座，应用规模、作业效率、技术水平都居于世界前列。

　　2024年以来，随着集装箱吞吐量保持快速增长，不少港口都在积极推进智慧、绿色港口的建设。多家A股上市公司积极参与到港口自动化建设，例如广州港、深圳港、宁波港、上海港等企业在自动化码头建设方面取得丰硕成果，进一步强化了港口的综合枢纽作用。

　　走进广州港南沙港四期码头，偌大的港区“空无一人”。这片无人码头上，凝聚了多项中国创新技术，实现了全球首次采用新一代自动化集装箱码头技术路线，全球首例应用北斗导航系统和5G通信的自动化码头，全球首次大规模应用自动化单小车岸桥等多项“全球首次”。

　　同样，上海港所属的洋山四期自动化码头投入运营，不仅助推上海港集装箱箱量进一步攀升，还向全球港口贡献了智慧码头的“中国方案”。在绿色发展方面，上海港已实现LNG(液化天然气)加注常态化发展，并成功完成对大型集装箱船绿色甲醇燃料“船—船”同步加注作业。

　　中国电子商务专家服务中心副主任郭涛向《证券日报》记者表示：“我国港口货物、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，通过技术创新和大规模投资，港口基础设施水平持续提升，特别是在自动化码头建设改造方面，应用规模、技术水平和装卸效率总体位居国际前列。这些努力不仅提升了我国港口的运营效率，也增强了在全球供应链中的竞争力。”