编者按：1954年，川藏公路、青藏公路在“世界屋脊”建成通车，这是世界公路建筑史上的不朽奇迹，是各族群众勠力同心、敢为人先的逐梦壮举，更是伟大民族精神的生动写照。一起走进“两路”故事，汲取前行力量手机免费翻墙亲测，让熠熠生辉的“两路”精神照亮新时代奋进之路。

　　工区长地嘎所在的青藏公路事业发展和应急保障中心安多养护段109养护保通点，位于青藏公路的制高点——唐古拉山。这里气候恶劣、空气含氧量低，年平均气温-8℃，最低时达到-40℃。1990年8月，109养护保通点的前身——“109道班”被交通部(现交通运输部)授予了“天下第一道班”的光荣称号。

　　地嘎曾经是一名军人，退役后，2014年5月成为第三批西藏自治区公路系统养护一线补员，逐渐从一名普通养路工人成长为工区长。在发言中，他分享了几次印象深刻的道路抢险历程，当唐古拉山突如其来的暴风雪袭来，道班工人们顶住压力，夜以继日长时间在一线作业，清除积雪、抢险保通，救助行人车辆于风险之中。由于海拔高、地质复杂，存在多年冻土，他负责的工区所养护路段是青藏公路中路况最差、条件最艰苦的路段。泥石流、雪阻、路面沉陷、裂缝、坑槽等各种自然灾害和公路病害时有发生。很多过往车辆的制动器经不起摩擦而发热烧红，经常发生制动失灵、钢板断裂、车胎损坏等事故，也有因雨雪天气、路况不熟、严重高反等引发的各类交通事故。在兢兢业业的守护下，“天下第一道班”每年救助超过300人次，保障6万余辆车安全通行。“春天，我们处理路面裂缝；夏天，我们清理塌方；冬天，我们与冰雪战斗。”地嘎表示，在这条公路上，他们将继续以“人在路上、路在心上”的誓言为指引，传承和践行“两路”精神和老西藏精神，持续书写新时代公路养护工人的光荣与梦想。（中国西藏网记者/李一凡王茜）

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