美国的艾丽西亚·帕克森女士最近将谷歌起诉到了法院。原因是她的丈夫菲利普·帕克森在去年9月，被谷歌地图“害死了”。

　　艾丽西亚称，当时，菲利普·帕克森在夜晚开车回家时不幸身亡。因为他的导航软件为他指的路上，有一座没有被导航软件标记，也没有任何路障的倒塌桥梁，而菲利普则不幸开下了桥，从而溺水身亡。

　　在调查中人们才发现，这座桥早在2013年就垮塌了，因此艾丽西亚也起诉了当地该为桥梁负责的人，认为他们起码应该做点标记或路障。

　　另外，谷歌地图也承认，2020年9月，当地的居民金·埃利斯在谷歌地图上建议标记这段“危险路线”，让地图软件对用户发出“大桥已经被冲毁”的通知。而到了2020年11月，谷歌地图并没有采取任何行动，所以埃利斯又建议了一遍。埃利斯还称，她并不是唯一一个向谷歌这样建议的居民。

　　然而，这种建议却迟迟没有被执行。谷歌地图还是不断向用户推荐这条路线年，谷歌地图还没有改掉这条路。

　　这不是导航软件第一次害人了，2021年，英国的登山组织就警告游客，在登山时，不要用“致命的智能手机导航”，最好还是携带纸质地图和指南针。

　　当徒步游客和登山新手在手机上查询登山路线时，谷歌地图会直接给他们指示一条较短的上山路线，然而这条路线十分危险，即使是经验丰富的登山者都可能无法成功。登山组织提到，在户外徒步，尤其是攀登危险的山峰时，一定要听从当地旅游部门的建议来走。近年来已经发生过多起死亡事件的受害者们，都是直接遵循在网上找到的徒步路线，这种路线有时可能会很危险。

　　而在城市里，地图导航软件则化身为“野路专家”，不知道有多少人被不靠谱的地图引导，带离了城市主干道，走上了泥地水塘独木桥……在网上一搜，简直让人感叹路的多样性。

　　还有些地图用户，为了走到目的地，甚至还学会了新的技能，比如穿越垃圾桶，徒手翻栏杆，在泥巴地里骑行……一些地图软件倾向于给你推荐时间和路线最短的路线，在主干道堵塞的情况下，这种小路看起来确实比较快。然而，小路走的人很少，可能年久失修，无人维护，而且可能也没有人向软件发出路况警告，有些路早就被封死了，而这就让地图软件越来越不靠谱。

　　此外，如果在你之前，已经有人踩过了泥巴，翻过了墙，收集了数据的地图软件的就会默认：“这条路可行！”然后推荐给更多人，走的人多了，居然就真的成了路……

　　而如果你想要在10米之内找到一个商铺，或者地下通道的线路，不靠谱的导航软件也经常会导错！可能会发生各种离谱的定位漂移，发现1分钟就能到的路线分钟还没有找到。

　　只能说google算不算翻墙，地图软件在导航的安全性、准确性和数据安全上还任重道远。不过，如今的导航软件也在不断进步，适配各种各样不同的需求。

　　专注于交通状况的导航软件Citymapper目前在全球17个地区提供无障碍的路线，这意味着，乘坐轮椅、推婴儿车以及携带行李的人可以更轻松地乘坐各类交通工具。而步行导航Go Jauntly则和伦敦交通局合作，专注于步行路线，同时提供不需要爬楼梯的无障碍路线。这些应用也适配了最近越来越火的city walk，Go Jauntly甚至还能为用户推荐风景最优美的散步路线。

　　还有一些导航软件则专注于环境问题。在伦敦，一群研究人员收集空气污染数据，建立了一个地图模型，这个导航会为你提供“空气最清洁”的路线，更适合跑步，骑行的人群。而谷歌地图则推出了针对司机的“环保路线”，它会通过车辆的种类，路线的坡度和当地路况等信息，为用户推荐碳排放最少的选择，和正常的路线相比，甚至都不用多花时间，就能达到更环保的目的。

　　而苹果地图则在iOS17中，终于推出了一项功能：让用户可以在手机信号较差的地区，提前下载好离线的数据包，以便没信号的时候使用。

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