英国媒体近日披露，美国中情局利用巴基斯坦境内的机场投送“捕食者”无人机，对越境活动的恐怖分子和武装分子实施打击。不过，对此消息，无论是美方还是巴方都予以否认。

　　据英国《泰晤士报》18日报道，2006年谷歌地球网站上公布的卫星图片清晰地显示，在巴基斯坦西南部俾路支省靠近阿富汗和伊朗边境地区的沙姆希机场内停靠着美国的3架“捕食者”无人机谷歌商店翻墙下载不了。但此后，该卫星图片被谷歌地球从网站上删除。《泰晤士报》近期通过各种渠道重新获得这张照片，而且通过调查发现了美国无人机在沙姆希机场存在的各种痕迹。

　　从美国防部能源支援中心的网站上可以看到，去年国防部曾雇用丹麦的一家能源公司向沙姆希机场运送了73万加仑的航空燃油。而恰恰是从去年8月份开始，美国开始频繁使用“捕食者”无人机在阿巴边界两侧展开军事行动。这家丹麦的公司向《泰晤士报》证实，该公司的确向沙姆希机场运送了航油。此外，当地记者撒法尔·汗也证实，当地人经常可看到“捕食者”无人机从沙姆希机场起飞，机场周围由巴军方实施严格警戒，外人不得随意进入。

　　英国皇家联合力量研究所的专家保罗·史密斯指出，73万加仑的航油对于C-130“大力神”运输机的运行显然是不够的，但对于无人机和直升机的运行却是足够的。另有专家指出，由于沙姆希机场是当地的宗教长老所修建的，跑道很短，不适于大部分军用飞机的起降，但对“捕食者”无人机而言却绰绰有余。

　　《泰晤士报》评论称，沙姆希机场所处位置，很方便美军无人机展开打击行动。该机场距离阿富汗南部的赫尔曼德省只有100英里，距离伊朗也只有100英里。而“捕食者”无人机的航程为2000英里，能够连续飞行29小时。从沙姆希机场起飞的“捕食者”能够覆盖阿巴边境地区。

　　对于《泰晤士报》所发现的线索，无论是美方还是巴方都予以否认。美驻巴使馆发言人表示，沙姆希机场并非航油运送的最终目的地，美军在巴境内没有任何的军事存在。中情局和五角大楼不愿做出任何评论。巴总统发言人表示对沙姆希机场的情况并不了解。巴军方发言人阿巴斯少将虽然确认美军正在使用该机场，但称它只是被美军用作后勤补给之用。

　　尽管美巴双方都对《泰晤士报》所披露的信息予以公开否认，但在美巴两国的防务界和情报界，两国的暗中合作似乎已经“不是秘密的秘密”。早在2008年4月，美国会研究服务处的南亚问题专家阿兰·克龙斯泰特就在其撰写的报告中声称，“3架‘捕食者’无人机已经部署在巴境内的秘密地点，不需要来自伊斯兰堡的同意就可发起行动”。美参议院情报委员会主席戴安娜·法因施泰因最近在参院的听证会上也证实了3架无人机部署在巴境内的消息。

　　美福克斯电视台指出，尽管巴总统扎尔达里和陆军参谋长基亚尼在内的巴方领导人一直在公开场合指责美方在巴境内展开无人机打击行动属于侵犯巴主权的行为，但巴领导层实际上对于这些行动一直“睁一只眼闭一只眼”。美方和巴方的内部消息则显示，巴军方一直暗中为美方无人机的行动提供支持和帮助。

　　据统计，自美方去年8月展开无人机行动以来，已经发动了30多次打击行动。据美情报界声称，这些打击已经猎杀了“基地”组织排名前20位高级指挥官中的11人。巴军方官员称，“捕食者”无人机除具备精确打击能力外，在情报侦察方面的能力更强。1月22日，巴军方在部落地区逮捕了“基地”组织一名沙特籍的高级成员，目标定位结合了巴特工的人力情报和美国无人机的空中侦察。

　　据美方官员介绍，巴政府和军方对美无人机在巴境内活动的态度发生转变，从最初的反应强烈到后来的暗中支持，是因为巴方意识到“基地”组织和塔利班武装在巴境内的活动已严重影响了巴政府对国内的治理。由于巴国内极端主义势力十分强大，巴政府和军方无法展开强大的攻势，而依靠美方的行动则可以削弱“基地”组织和塔利班武装在国内的影响。此外，暗中允许美方无人机在本国境内活动，也可以缓解巴政府因美政界不断指责巴反恐不力而承受的巨大压力。

　　然而，对于美巴之间的这种暗中合作，两国政府都尽量保持低调，甚至不会公开承认这种合作的存在。这是由于巴国内存在着敏感的反美情绪，同时美无人机的行动也的确造成了巴平民的伤亡，更加剧了这种情绪蔓延。一旦双方公开这种合作，巴政府将因国内的强烈反对而陷入危机当中。因此“公开否认、暗中合作”既能达到行动目的，又不至于将巴政府陷于不利之地。