据交通运输部数据，今年国庆假期期间，全社会跨区域人员流动量20.03亿人次，其中公路人员流动量最大，达到184616万人次。在公路人员中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量达到158541万人次，占交通出行人数的八成左右。

　　在旅游消费持续升级和人们追求自由、个性化旅行方式的背景下，自驾游市场迎来了前所未有的发展机遇。自驾游市场当前整体情况如何？推动其健康发展应如何发力？

　　《2024中国自驾游报告》（以下简称《报告》）显示，自驾游已成为国民旅游的首选方式，尤其在节假日和周末等休闲时段，其增长势头更为强劲。自2017年以来，全国自驾游人数在国内旅游总人数中的占比已连续七年超过60%。

　　中国社会科学院旅游研究中心特约研究员、新时代文化旅游研究院院长吴若山表示，调研数据显示，今年暑期自驾游热度同比增长62%，清明假期热度增幅高达190%，“五一”假期、端午假期的自驾游热度也均有不同程度增长。“从空间维度来看，中长途自驾游依然是主流，目的地选择更趋多元化；从产品维度来看，文化体验成为游客需求主要增量；从客群画像维度来看，‘80后’‘90后’是主流人群，亲子家庭自驾游占了一半份额。”吴若山说。

　　调研数据显示，今年1月至8月，我国自驾游目的地客流热度排名前十的省份分别为广东、海南、新疆、四川、云南、山东、浙江、福建、贵州、江苏。除传统热门旅游城市外，一批小城崭露头角，凭借独具特色的美食、美景以及丰富的历史文化和民俗风情等，吸引着越来越多的游客。比如，扬州、镇江、南通、普洱、常州、保山、赣州等城市自驾游客流量增长明显。

　　业内人士指出，随着自驾游方式的日益流行，“旅游公路”“旅游风景道”和“美丽公路”等概念已成为市场热点。这些专为自驾游设计的公路和风景道不仅提升了自驾游的体验，还进一步推动了自驾游市场的持续发展。目前，自驾游市场已步入持续高速增长的阶段，展现出强大的市场潜力和发展前景。

　　自驾游行业是一个涵盖旅游者、车辆、道路、景点和信息服务网络等要素的生态系统，“人—车—路—景—网”5个核心要素共同构建了自驾游产业链，衍生出车辆租赁、路线规划等一系列服务。

　　吴若山表示，随着出游半径扩大，自驾游客在目的地的停留时间延长，带动了住宿、餐饮、休闲等消费显著增长。当前，自驾租车公司、旅游平台、专业自驾游公司和创新型企业等都在自驾游市场中激烈竞争，自驾游不仅打通了产业链堵点，还激发了产业活力，串联了多个领域，创造了可观的经济价值和社会效益。

　　据飞猪数据，今年国庆假期期间，国内租车预订量同比增长超四成。有测算数据显示，租车自驾市场成为自驾游行业的主要增量来源，市场规模正以每年10%的速度快速增长。专家指出，排除返乡、探亲、异地通勤等因素后，预计2024年国内的私家车自驾游与租车自驾游的频次比例将达到7∶3。尽管目前私家车自驾游仍占据主导地位，但租车自驾游的年复合增速远超私家车，因此，未来租车自驾游的占比将持续扩大。

　　《报告》显示，2018年至2020年，汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上；当前租车自驾游潜在用户规模预计约2亿人次。整体来看，到2030年，国内租车市场规模将达到3000亿元，年复合增长率约为15%。

　　在行业格局方面，目前已形成了以租车平台、在线旅游平台、聚合平台及垂直平台等为代表的竞合格局，然而，行业集中度相对较低，竞合关系呈现多维交叉态势。线下市场参与者数量庞大，以数十万计；而线上市场主要参与者则相对较少，在百家以内。其中，飞猪租车、携程租车、神州租车、一嗨租车等线上平台在自驾游市场中深耕细作，逐渐在服务力、资源力、品牌力、创新力以及国际化发展等方面形成了各自的竞争优势。

　　携程集团副总裁、租车和用车事业部CEO宋臻认为，租车市场潜在消费群体庞大，特别是短租自驾游市场将持续火热。但市场上存在的隐性费用、诱导保险、赔付不透明等问题严重影响了用户的租车体验。此外，行业缺乏公开通用标准，导致收费、保险、理赔等环节信息不透明，阻碍了租车市场健康发展。未来，租车市场竞争将聚焦在服务质量和用户体验上，价格竞争不再是主导。推动租车标准化、提升用户取还车便利度等规范落地，将为自驾游市场长远发展奠定坚实基础。

　　“整体来看，当前自驾游市场供给端发展并不均衡。”北京第二外国语学院旅游科学学院院长吕宁表示，尽管租车公司、在线旅游平台等纷纷涉足，但龙头企业不多。同时，自驾游产品供给质量也有待提高，特别是在租车自驾游途中的安全保障及应急救援等方面，需要进行标准化管理。

　　自驾游作为一种结合了自由、灵活与探索精神的旅游方式，在全球范围内已经历了从孕育、勃兴、普及、规范、高速增长、国际化再到数智化的多个发展阶段。相较于全球自驾游市场的成熟与多样性，国内自驾游仍处于新兴阶段，发展迅速并且面临着新的变化与机遇。

　　吴若山表示，通过在20余个城市开展实地调研，并与行业组织、在线旅游企业、汽车租赁公司、旅游景区、旅行社等各领域的专业人员进行广泛交流与探讨，发现当下自驾游市场存在诸多问题：整体市场较为分散和薄弱谷歌浏览器不能翻墙，行业供给仍处于初级阶段，交通和旅游公共服务不足，相关行业融合水平相对不足，且行业标准存在较多空白等。

　　尽管各地纷纷推出自驾游主题线路和产品，但具有品牌影响力和市场号召力的IP产品仍然稀缺。中国旅行社协会自驾旅行分会执行会长夏晗表示，自驾游产业的兴起基于社会经济发展的自然规律。然而，目前市场供给端升级迭代相对滞后，供需不匹配成为问题的核心。“解决之道在于关注产业需求主体，推动供给端与需求端更好匹配。”夏晗说。

　　作为一种新兴的旅游形态，自驾游市场的变化不仅与供给端有关，还与消费者需求的转变紧密相连。中国劳动关系学院教授翟向坤表示，旅游消费日益成熟理性，以及用户年轻化趋势渐强，市场迎来新挑战。供给方要在产品细化、安全保障、数字化建设等方面修炼内功，通过一系列创新和改进来满足年轻自驾游客户的多元化需求。

　　西安外国语大学旅游学院副教授赵静认为，在确保旅途安全的前提下，加强基础设施建设和提升服务质量是关键。要完善沿线服务设施；倡导绿色出行与文化尊重，保护自然环境和尊重当地文化；加强安全教育与监管，提高游客自我保护意识，建立旅游安全监管体系。

　　业内专家建议，有关部门应加强行业规范、提升服务品质、完善公共服务、促进产业融合、加强综合监管、完善行业标准。同时，成立自驾游行业委员会，制定明确的自驾游定义和分类标准，形成行业共识。此外，服务平台应聚焦自身优势，如租车公司完善取还车及救援服务，在线旅游平台提供丰富旅游产品，聚合平台拓展合作车行，以满足自驾游市场的多样化需求。

　　人民网酒泉10月30日电 （记者黄帆、赵竹青）据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。…

　　人民网酒泉10月30日电 （记者黄帆、赵竹青）据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。 飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟十九号航天员乘组将与神舟十八号航天员乘组进行在轨轮换。…

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用