我们用手机发消息、刷视频，一般需要依靠通信基站。通信基站，是供给一定范围内的所有人使用的，但它的容量是有限的。

　　“在地铁封闭的环境中，电磁信号经常会受到干扰和衰减，加之地下区域运行，各种金属物质对信号易产生阻断作用，使得进入车厢后信号范围异常缩小且带宽非常窄。” 信息通信专家陈志刚解释，“地铁里人员较为密集，越是人流量大的位置，信号强度越会变得更低，这也是正常现象。”

　　同时，地铁列车的高速移动也会对信号稳定性构成挑战。手机与基站之间的通信需要维持一定的信号强度和稳定性安卓手机热点翻墙，而列车快速通过不同区域，会导致手机频繁切换连接的基站，增加了信号中断的风险。

　　“实现站台的覆盖相对容易，隧道区域才是地铁覆盖的重点。”信息通信专家陈志刚指出，“目前主要采用的是泄漏电缆方案。这种通信电缆上面有一系列的小泄漏槽，可以让5G信号均匀地从这些槽孔中泄漏出来，在地铁隧道区域实现5G通信。”

　　近日，随着五号线G通信网络改造工程完工，广州地铁线G信号在所有区间和站台之间连续覆盖，标志着广州地铁全线G 时代。

　　广州地铁除新建线G升级工程对线网既有线路的手机信号进行了全面“升格”，乘客无论在站台还是行进的列车中，都能体验到更流畅的网络服务。

　　为提供更优质的网络体验，在省通信管理局和电信运营商企业的支持和协助下，广州地铁联手中国铁塔股份有限公司广东省分公司（以下简称广东铁塔）在既有线G通信网络改造工程，共同打造“地铁+5G”新生态。比原定工期提前了4个月实现全线G信号连续覆盖。

　　此次“信号升格”覆盖了14条既有线公里，改造里程长、实施周期短、安全风险高，在城市轨道交通公网覆盖工程领域实属罕见，成为全国轨道交通5G“信号升格”规模最大示范标杆。

　　5G信号实现连续覆盖后，列车在运行中的隧道场景下行平均感知速率从70至80Mbps提升至400至600Mbps，大大提高了乘客上网冲浪的速度。

　　广州地铁后续将与广东铁塔持续推动线G通信网络的深度覆盖，为乘客提供更先进的通信技术和网络体验，为全国推进新型城市基础设施建设、提升双千兆城市网络服务贡献“广州样本”。

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